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AC7135010001002  Sinotruck Rear Gear Reducer Assy MCX16  Axle Assy Truck Parts

AC7135010001002 Sinotruck Redutor de engrenagem traseira Assy MCX16 Eixo Assy Peças de camião

  • Destacar

    MCX16 Redutor de engrenagem traseira Assy

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    Sinotruck Redutor de engrenagem traseira Assy

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    Peças de camião Redutor de engrenagem traseira Assy

  • Place of Origin
    CHINA
  • Marca
    HOWOSTAR
  • Model Number
    AC7135010001002
  • Minimum Order Quantity
    1pc
  • Packaging Details
    Packeges in WoodenBox
  • Delivery Time
    5-7days
  • Payment Terms
    L/C, T/T, Western Union
  • Supply Ability
    100pcs per day

AC7135010001002 Sinotruck Redutor de engrenagem traseira Assy MCX16 Eixo Assy Peças de camião

Redutor médio Assy

 

Nome da peça: Redutor central assy/ Eixo central assy

Caminhão:Sinotruck

Modelo:AC16/HC16 AXLE

Tamanho: 700*400*500 mm

Peso:197 kg

Qualidade: Qualidade OEM

Marca: HOWOSTAR

 

Funcionalidade do redutor principal do eixo intermediário

O Redutor Principal de Eixo Intermediário, como componente crítico do sistema de transmissão de potência dos veículos multiaxos,desempenha várias funções essenciais que são vitais para uma operação suave e eficiente.

  1. Multiplicação do binário e redução da velocidade:

    • A função principal do redutor principal do eixo intermédio é: Multiplicar o binário recebido da caixa de transmissão ou transferência e reduzir simultaneamente a velocidade de rotação antes de ser distribuído nos eixos motrizes.
    • Este processo aumenta o binário disponível nas rodas, permitindo ao veículo gerar maior força de tração e superar obstáculos com facilidade.
    • Ao reduzir a velocidade, o redutor permite que o motor funcione de forma mais eficiente dentro de sua faixa de potência.
  2. Transmissão de potência e mudança de direção:

    • O redutor transmite efetivamente a potência da caixa de transmissão ou transferência para os eixos de acionamento, garantindo um fluxo de potência contínuo em todo o sistema de transmissão.
    • Em algumas configurações, também altera a direcção de rotação por 90 graus ou de outra forma, conforme exigido pelo traçado e conceção do veículo.
  3. Equilíbrio de carga e movimento diferencial:

    • Em veículos com múltiplos eixos de accionamento, o redutor principal do eixo intermediário contribui para equilíbrio de carga entre os eixos, garantindo que cada eixo suporta uma parte adequada do peso e das forças motrizes do veículo.
    • Pode igualmente incorporar um mecanismo diferencial que permita rotação diferencial entre os eixos, permitindo que o veículo gire suavemente sem se ligar ou escorregar.
  4. Apoio estrutural e durabilidade:

    • O redutor é concebido para: resistência e durabilidade, resistente às forças e tensões significativas geradas durante a operação do veículo.
    • Fornece suporte estrutural aos eixos de accionamento, garantindo uma transmissão de potência fiável em condições de carga variadas.
  5. Melhoria da eficiência:

    • Ao optimizar a multiplicação do binário e a redução da velocidade, o redutor ajuda a Melhorar a eficiência global do sistema de transmissão do veículo.
    • Isto pode conduzir a uma melhor economia de combustível, redução das emissões e melhor desempenho de condução.

Manutenção e Confiabilidade:

  • A manutenção regular, incluindo lubrificação e inspecções, é essencial para manter o desempenho e a fiabilidade ideais do redutor principal do eixo intermediário.
  • Cuidados e atenção adequados ao redutor podem ajudar a evitar avarias dispendiosas e garantir uma operação sem problemas a longo prazo.

Em conclusão, o redutor principal de eixo intermédio é um componente fundamental do sistema de transmissão de potência dos veículos multiaxos.Transmissão de potência, o equilíbrio da carga, o suporte estrutural e a melhoria da eficiência são cruciais para uma operação do veículo suave e eficiente.