A função principal do conjunto do redutor principal é multiplicar o binário transmitido pelo motor e reduzir a velocidade de rotação.normalmente um par ou vários pares de conjuntos de engrenagens de redução.
A relação de redução, que é a relação entre a velocidade de entrada e saída, permite que o motor funcione a uma velocidade ideal enquanto as rodas giram a uma velocidade mais lenta e eficiente.Isso aumenta a força de tração do caminhão e a capacidade de puxar cargas pesadas.
Transmissão e distribuição de energia:
O conjunto do redutor principal transmite a potência da transmissão ou do eixo de transmissão para as rodas, garantindo uma transferência suave e eficiente de energia.
Em um sistema equipado com diferencial, distribui a potência igualmente (ou desigualmente em determinadas condições de condução) entre as rodas esquerda e direita,permitindo uma curva suave sem escorregar ou escorregar.
Função diferencial:
Muitos conjuntos de redutores principais incorporam um mecanismo diferencial, que permite que as rodas girem a diferentes velocidades enquanto o caminhão está girando.Isto é necessário porque a roda exterior viaja uma distância mais longa do que a roda interna durante uma volta.
O diferencial garante que cada roda receba a quantidade adequada de potência e rotação, mantendo a tração e o controle.
Apoio estrutural e durabilidade:
O conjunto do redutor principal é um componente pesado concebido para suportar as forças e tensões significativas experimentadas durante a operação do camião.
É tipicamente construído a partir de materiais duráveis, como ferro fundido ou aço, e incorpora engrenagens e rolamentos de máquinas de precisão para confiabilidade e desempenho a longo prazo.
Redução do ruído e das vibrações:
O projecto e a construção do conjunto principal de redutores ajudam a reduzir o ruído e as vibrações transmitidas do motor e do sistema de transmissão para a cabine e a área de carga.
Isto melhora o conforto do condutor e reduz o desgaste de outros componentes.
Eficiência e economia de combustível:
Ao reduzir a velocidade e aumentar o binário nas rodas, o conjunto do redutor principal contribui para melhorar a economia de combustível, permitindo que o motor funcione na sua velocidade mais eficiente.
Isto pode conduzir a economias de custos e reduzir o impacto ambiental durante a vida útil do camião.
Características e tecnologias avançadas
Projetos avançados de engrenagem: Os conjuntos modernos de redutores principais podem incorporar projetos avançados de engrenagens, como engrenagens em espiral ou engrenagens hipóides, que oferecem maior eficiência, durabilidade e redução de ruído.
Sistemas de arrefecimento a óleo: Alguns conjuntos incluem sistemas de arrefecimento de óleo para ajudar a manter temperaturas óptimas do óleo e prolongar a vida útil dos componentes.
Controles eletrónicos: Em alguns sistemas avançados, podem ser utilizadas unidades de controlo electrónicas (ECU) para monitorizar e ajustar o desempenho do redutor principal, aumentando ainda mais a eficiência e a fiabilidade.