32020, Rolamento, Rolamento de Caminhão
Introdução Funcional
1. Suporte do Eixo do Pinhão do Diferencial:
Esta é sua aplicação mais típica no setor automotivo. É montado dentro da caixa do diferencial para suportar o eixo do pinhão, garantindo posicionamento preciso e estabilidade rotacional das engrenagens.
2. Integração do Sistema de Transmissão:
Além de diferenciais, é comumente usado em transmissões, eixos e cubos de roda para lidar com cargas compostas do motor e da estrada.
1.Suporte de Carga Composta:
Capaz de suportar simultaneamente cargas radiais (pressão de engrenamento da engrenagem) e cargas axiais unidirecionais (empuxo da transmissão da engrenagem), tornando-o altamente adequado para as condições de carga das engrenagens diferenciais.
2.Suporte de Alta Rigidez:
O design de contato linear dos rolos cônicos e das pistas de rolamento fornece alta rigidez, prevenindo efetivamente a deformação do eixo, garantindo o engrenamento suave das engrenagens e reduzindo o ruído.
3. Folga Ajustável:
O anel interno (com rolos) e o anel externo são separáveis. Durante a instalação, a folga axial ou a pré-carga podem ser precisamente controladas com calços — um passo crítico para garantir a eficiência da transmissão e a durabilidade do diferencial.
4. Durabilidade:
Geralmente feito de aço liga de alta resistência, com uma capacidade de carga dinâmica de aproximadamente 172–173 kN e uma capacidade de carga estática de cerca de 282 kN, adequado para aplicações de serviço pesado em velocidades médias a baixas.