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32020 Is A Single-Row Tapered Roller Bearing​ That Plays A Key Role In The Differential System By Supporting The Gear Shaft And Bearing Complex Loads.

32020 é um rolamento de rolos cônicos de uma carreira que desempenha um papel fundamental no sistema diferencial, apoiando o eixo da engrenagem e suportando cargas complexas.

  • Lugar de origem
    China
  • Marca
    HOWOSTAR
  • Número do modelo
    32020
  • Quantidade de ordem mínima
    1 unidade
  • Detalhes da embalagem
    Embalagens em cartão
  • Tempo de entrega
    5-7 dias
  • Termos de pagamento
    L/C, T/T, Western Union
  • Habilidade da fonte
    100 unidades por dia

32020 é um rolamento de rolos cônicos de uma carreira que desempenha um papel fundamental no sistema diferencial, apoiando o eixo da engrenagem e suportando cargas complexas.

32020, Rolamento, Rolamento de Caminhão

Introdução Funcional

1. Suporte do Eixo do Pinhão do Diferencial:

Esta é sua aplicação mais típica no setor automotivo. É montado dentro da caixa do diferencial para suportar o eixo do pinhão, garantindo posicionamento preciso e estabilidade rotacional das engrenagens.

2. Integração do Sistema de Transmissão:

Além de diferenciais, é comumente usado em transmissões, eixos e cubos de roda​ para lidar com cargas compostas do motor e da estrada.

Características Funcionais

1.Suporte de Carga Composta:

 ​​Capaz de suportar simultaneamente cargas radiais​ (pressão de engrenamento da engrenagem) e cargas axiais unidirecionais​ (empuxo da transmissão da engrenagem), tornando-o altamente adequado para as condições de carga das engrenagens diferenciais.

2.Suporte de Alta Rigidez:

O design de contato linear dos rolos cônicos e das pistas de rolamento fornece alta rigidez, prevenindo efetivamente a deformação do eixo, garantindo o engrenamento suave das engrenagens e reduzindo o ruído.

3. Folga Ajustável:

O anel interno (com rolos) e o anel externo são separáveis. Durante a instalação, a folga axial ou a pré-carga​ podem ser precisamente controladas com calços — um passo crítico para garantir a eficiência da transmissão e a durabilidade do diferencial.

4. Durabilidade:

Geralmente feito de aço liga de alta resistência, com uma capacidade de carga dinâmica de aproximadamente 172–173 kN e uma capacidade de carga estática de cerca de 282 kN, adequado para aplicações de serviço pesado em velocidades médias a baixas.