1Armazenamento de energia cinética e estabilização de velocidade
Absorve e libera energia durante os traços de potência/não potência do motor para manter a velocidade constante do virabrequim, minimizando as flutuações de binário.
Reduz a vibração de rotação através de um projeto de alta inércia (construção de ferro fundido / aço forjado).
2Interface de transmissão de energia
Transmite o binário do motor para a transmissão como componente motriz da embreagem.
Liga-se ao motor de arranque através de uma engrenagem de anel endurecida para ignição do motor.
3.Referência de calibração de tempo
Dispõe de marcas TDC (Top Dead Center) gravadas a laser para um tempo preciso de ignição/injeção de combustível.
Integração com sensores de posição do virabrequim para sistemas de controlo eletrónico.
4.Ajuda à amortecimento das vibrações (modelos DMF)
O projeto opcional de massa dupla incorpora sistemas de amortecimento de mola para reduzir as vibrações torsionais da linha de transmissão.