Fuwa câmara traseira de travagem dupla

Fuwa câmara traseira de travagem dupla

1. Função

• Função de travagem dupla:

• Freio de serviço: quando o ar comprimido entra na câmara de serviço ("porta 11"), ele empurra o diafragma, ativando o freio através do cabo de empuxo.

• Freio de estacionamento: quando a câmara de estacionamento ("porta 12") é despressurizada, a mola de energia armazenada é liberada, empurrando o diafragma e ativando o freio.

• Segurança dos travões de emergência: em caso de falha do fornecimento de ar, o travão de estacionamento entra em funcionamento automaticamente, garantindo a imobilização do veículo.

• Frenagem adaptada à carga: o projeto de câmara dupla permite o ajuste independente das forças dos travões de serviço e de estacionamento, adaptando-se a diferentes cargas e condições de condução.

2Especificações

• Configuração da câmara:

• Câmara de serviço: Para frenagem dinâmica durante o funcionamento do veículo.

• Câmara de estacionamento: Para travagem estática quando estacionada ou em situações de emergência.

• Portos:

• Porta "11": entrada de ar do travão de serviço.

• Porta "12": Entrada/saída de ar do travão de estacionamento.

• Instalação: normalmente atornilhada ao conjunto de travões do eixo traseiro, com flanges ou suportes para fixação segura.

3Material.

• Corpo da câmara: liga de alumínio de alta resistência ou ferro fundido para durabilidade e resistência à pressão.

• Diafragma: Membrana flexível à base de borracha ou polímero para separar câmaras de ar e transmitir força.

• Primavera: Primavera de aço de alta resistência para armazenamento de energia e accionamento do travão de estacionamento.

• Selo: Selo de borracha ou sintético para evitar a fuga de ar e garantir a fiabilidade a longo prazo.

4. Parâmetros-chave

• Pressão de trabalho:

• Câmara de serviço: 810 bar (116-145 psi).

• Câmara de estacionamento: 810 bar (116145 psi) para liberação, 0 bar para engajamento.

• Força de travagem:

• Freio de serviço: normalmente 11.000-15.000 N (2.473-3372 lbf) a pressão nominal.

• Freio de estacionamento: 10 000 ‰ 14 000 N (2 248 ‰ 3 147 lbf) através da força da mola.

• Pulso de empuxo: 40×65 mm, dependendo do modelo.

• Faixa de temperatura: -40°C a +80°C (-40°F a +176°F), garantindo a operação em climas extremos.

• Duração do ciclo: ≥ 1,000,000 ciclos (freio de serviço), com resistência à fadiga da mola testada para utilização prolongada.

• Peso: Aproximadamente 8,12 kg, variando de acordo com o tamanho e a configuração.

5. Características adicionais

• Resistência à corrosão: corpo revestido e fixações de aço inoxidável para prolongar a vida útil em ambientes adversos.

• Design modular: permite a substituição fácil de componentes individuais (por exemplo, diafragma, mola) sem substituição completa da câmara.

• Conformidade: Cumprir as normas internacionais, tais como SAE J1402, ECE R13 e FMVSS 121, para a segurança do sistema de travagem.