FDZ90149320005 Conjunção diferencial

DZ90149320005 Conjunto de portador diferencial

1. Função

• Distribuição de potência e diferencial de velocidade:O conjunto de transportador diferencial é instalado no eixo de acionamento para distribuir a potência do eixo de ação para os meios eixos esquerdo e direito, permitindo-lhes girar a diferentes velocidadesIsto permite que as rodas de ambos os lados rodem a velocidades diferentes quando o veículo está a girar, reduzindo o desgaste dos pneus e assegurando uma rotação suave.

• Redução do atrito dos pneus: permitindo que as rodas esquerda e direita girem a velocidades diferentes, o diferencial reduz ao mínimo o atrito de deslizamento entre os pneus e o solo,melhorar a estabilidade e o conforto de condução.

• Transferência de binário: nos veículos de tração nas quatro rodas, o bloqueio do diferencial pode ligar-se rapidamente quando um eixo motriz escorregar,transferir o binário para o eixo de tração não deslizante para melhorar a tração e ajudar o veículo a escapar de terrenos difíceis.

2Especificações

• Número da peça: DZ90149320005

• Aplicação: Especificamente concebido para o eixo intermediário dos camiões SHACMAN Delong (por exemplo, modelo HDZ300).

• Marca: Shaanxi Hande Axle

• Tipo: suporte do diferencial do eixo médio

• Posição de instalação: eixo intermediário

• Modelos compatíveis: camiões da série SHACMAN Delong

3Material.

• Casas de transporte diferencial: normalmente feitas de ferro fundido ou liga de alumínio.,A liga de alumínio é também uma opção, oferecendo uma densidade mais baixa, uma resistência comparável ao ferro fundido cinza, uma maior dureza e um melhor desempenho de fundição,que ajuda a reduzir o peso e melhorar a dissipação de calor.

• Componentes internos: Engrenagens, eixos e rolamentos são geralmente feitos de aço ligado de alta resistência para suportar grande torque e atrito.

4. Parâmetros-chave

• Proporção de marcha: o suporte do diferencial pode ter uma proporção de marcha específica (por exemplo, 4,769) que afeta a potência de torque e a velocidade do veículo.

• Torque máximo: o diferencial deve ser capaz de suportar o torque máximo de saída do motor para assegurar uma transmissão de potência fiável.

• Capacidade de suporte: o suporte do diferencial deve ter capacidade de suporte suficiente para suportar o peso do veículo e as forças geradas durante a condução.

• Peso: O peso do conjunto de suportes diferenciais varia consoante o material e o projecto, variando tipicamente de algumas dezenas a mais de cem quilogramas.

• Precisão dimensional: dimensões precisas são fundamentais para assegurar a adequada montagem com outros componentes do eixo motriz, tais como os meios eixos e eixo motriz.

• Faixa de temperatura de funcionamento: o diferencial deve funcionar de forma fiável dentro de uma faixa de temperatura especificada para acomodar as diferentes condições ambientais e o calor gerado durante o funcionamento.